三缸不抖动力强 试雪铁龙C3

  • 时间:
  • 浏览:2

用手机阅读

扫一扫,在手机上阅读本文
2019-08-22 09:51:31来源:58车类型:原创编辑:

雪铁龙C3-XR在2015年作为雪铁龙旗下唯一一款小型SUV推向市场,如今雪铁龙的小型SUV肯能有了云逸,而C3-XR并这么退出市场可是我我又进行了换代,外观内饰升级的一齐也换装了全新的动力总成,这次其他同学歌词 都就来一齐体验一下全新雪铁龙C3-XR 2300THP百年臻享版。

一.外观内饰升级

本次是试驾的是雪铁龙C3-XR 2300THP百年臻享版,你这名 配置是顶配的很糙版,关于它的外观内饰细节在前一天的到店试驾文章中已有删剪介绍,这里就和其他同学歌词 都大致说一下。

外观方面全新C3-XR主要的改变在于前脸,这次的设计风格更贴近雪铁龙新一代设计语言,线条上这么云逸这么复杂化,更多是一种生活圆润清新的感觉。

车尾的每段和老款C3-XR的设计几乎一致,唯一区别可是我我尾灯加带了LED的,不过你这名 设计倒不显得老旧。

外观方面百年臻享版和普通版本的区别在于车头前杠每段有金色的装饰框,另外可是我我车身侧面的百年版标识。不过你这名 标识可是我我平面贴纸,这也给了普通版车变身百年版的肯能。

百年版这么天窗,肯能车内乘客我人太好压抑语句还时需选折 和百年版售价相同的顶配车型,那个配置有全景天幕,我人太好是透明顶但也是不还时需打开的天窗。

车身尺寸方面百年版和普通版这么任何区别删剪就有长/宽/高:4282/1748/1557mm。

内饰方面雪铁龙C3-XR相比老款删剪就有了升级,我人太好这么全液晶仪表,但中控9英寸大屏然后 身旁一亮,车机也支持carplay和carlife直连,对于一款顶配11万多的小型SUV来说有无良心了。

另外金色的空调出风口也是百年版车型上独有的。

C3-XR的车机系统是支持语音控制的,语音的识别率比老款提升有些有些,但语音控制的唤醒时需通过方向盘上的按键来实现。

二.动力系统全面升级

老款C3-XR主推的动力是1.6L自然吸气发动机配6AT变速箱,而新款主推的车型肯能换装了雪铁龙成为2300THP的1.2T涡轮增压发动机,变速箱也变成了6速湿式双离合。

这款1.2T涡轮增压发动机在300000rmp的前一天还时需输出最大马力136Ps。最大扭矩达到了2300N·m,你这名 扭矩在市面上1.2T三缸发动机中居于领先地位。

在日常行驶中这款1.2T三缸发动机在车内丝毫感觉只有抖动,这得益于独特的解耦离合器和双质量飞轮设计。全新换装的6速湿式双离合换挡十分平顺,也肯能1.2T的排量较小有些有些感觉只有涡轮迟滞。这套动力总成的感觉可是我我比老款1.6L自然吸气发动机开起来有劲也很流畅,综合油耗能达到5.0L。

值得一提的是C3-XR作为一款前驱车还配备了雪地和沙地模式。

它是通过控制左右前轮的扭矩来实现的,我在沙石上进行了缓慢行驶和激烈驾驶,我我人太好打开沙地模式的前一天起步要快有些有些。不过肯能是前驱有些有些所有沙石就有被前轮卷起来打到底盘和车身侧面,有些有些在随时路段时还是很多再说激烈驾驶。

总的来说,雪铁龙这款2300THP 1.2T发动机我我人太好给这辆车的驾驶感受加了不少分,2300THP的最大扭矩使得即使在3000km/h深踩油门加速依然有推背感,6速湿式双离合也是提速更为平顺,新C3-XR在动力总成上的变化是这次改款的核心。

不过老款上的1.6T发动机也在新款上彻底撤消了,这也是肯能要降低顶配车型的售价与云逸形成价差。

经过7天 的体验,全新C3-XR百年臻享版给我的感受是一台很好开的小SUV,我人太好在外观内饰方面并这么给我有些有些惊喜,但他这套动力系统真的很好前一天现在始于用逻辑也很顺畅,全程不抖高速超车也没问题图片图片,对于一款主打经济实用顶配11万多的合资小SUV来说肯能很不错了。肯能只有说哪里不满意语句还是配置方面,这么液晶仪表我都还时需接受,但顶配车型起码应该有天窗肯能还时需选装也还时需,在这点上希望下一代C3-XR能有所提升。

新款C3-XR有1.2T高低功率和1.6L好几个 版本,我最推荐的还是2300THP 1.2T高功率的版本,驾驶感受最好性价比也最高,肯能其他同学歌词 都感兴趣还时需要到4S店进行试驾。

文章标签:
试驾评测
关注58车更多精彩内容
  • 雪铁龙C3-XR热门车型
  • 雪铁龙C3-XR同品牌车系
  • 上市新车
  • 即将上市新车
  • 热门搜索